2019年春節(jié)檔電影市場火爆，首日票房14.1億元再創(chuàng)國內(nèi)紀錄。《流浪地球》成口碑之王，多家機構(gòu)預測最終有望斬獲45億以上票房。太陽死亡、重原子聚變的行星發(fā)動機、點燃木星，晨昏線過后的永夜，冰凍的北京、上海等宏大場景令觀眾大呼過癮，中國科幻電影的元年終于到來。同為末日背景的科幻電影，不同于西方《星際穿越》放棄地球?qū)ふ倚录覉@模式，影片卻攜地球一起走上遷移之旅，飽含人類命運共同體的家國情懷。作為一個資深的氫能源專家的藍博看來，氫元素貫穿全片。
一、氫是什么？
片頭幼時劉啟詢問即將奔赴領(lǐng)航員空間中的爸爸劉培強：“爸爸，氫是什么”，得到的回答是“氫是爸爸開火箭的燃料”。
氫是宇宙中最常見的物質(zhì)，在地球上主要以化合態(tài)的形式貯存于水中。氫氣可從水、化石燃料等含氫物質(zhì)中制得，是重要的工業(yè)原料和能源載體。
影片的背景設定在2075年，屆時氫能將被廣泛應用于交通、工業(yè)、化工以及建筑等諸多領(lǐng)域。按照國際氫能委員會預計，到2050年氫能源將有望貢獻全球整體能源需求的18%，創(chuàng)造出年均2.5萬億美元總產(chǎn)值。按照中國氫能聯(lián)盟的預計，到2050年氫能源有望貢獻全國終端能源需求的10%，創(chuàng)造超過10萬億元的總產(chǎn)值。
由本片引發(fā)的深思，未來氫能源對于全宇宙有著超越其本身的特殊意義，作為氫能源行業(yè)的一份子，藍博以引為傲，藍博將秉承初心，凝神聚力，全身投入到全球氫能源行業(yè)中！
二、太陽會終結(jié)嗎？
影片背景設定太陽將發(fā)生氦閃吞沒地球，于是聯(lián)合政府決定建造行星發(fā)送機開啟流浪地球計劃。現(xiàn)實中太陽會終結(jié)嗎？
大約45.7億年前，太陽在一個坍縮的氫分子云內(nèi)形成。太陽占有太陽系總體質(zhì)量的99.86%，氫元素則占太陽總體質(zhì)量的35%。太陽“燃燒”靠的就是以氫元素為基礎(chǔ)的氫核聚變。目前，我們所利用的煤炭、石油、天然氣等化石能源以及風電、光伏等可再生能源的終極來源都是太陽。
雖然太陽上的氫元素有很多，但這些氫元素終究會有用完的一天。幾十億年后，太陽中心區(qū)的氫燃燒殆盡時將發(fā)生坍縮，內(nèi)部的高溫高壓會激發(fā)氦元素聚變，進而發(fā)生氦閃，隨后太陽將變?yōu)橐活w巨大但暗淡的紅巨星，吞沒包括地球在內(nèi)的周圍行星。
作為從事氫能源行業(yè)的一份子，藍博深知責任的重大，背負著沉重的使命感為民族、全球、甚至全宇宙的氫能行業(yè)貢獻自己的一份力量，藍博致力成為氣體工業(yè)民族品牌，口號多響亮，使命就有多艱巨！
三、支撐行星發(fā)動機的重型車輛以及外骨骼等裝備的能量來源？
影片中，流浪地球計劃啟動后，地球停止自傳，地表溫度降為零下70度左右；通過氫燃料電池技術(shù)保障12,000臺行星發(fā)動機工作，燃料電池能夠通過電化學反應將氫燃料和氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能、熱能。不僅可以用作單兵裝備提供能量，還可應用到汽車、火車、輪船等大功率交通設備。目前，燃料電堆功率密度已達到3KW/L，乘用車系統(tǒng)使用壽命普遍達到5,000h，商用車達到10,000h，具備零下40度低溫啟動能力。截至2018年底，全球氫燃料電池裝機量超過2,090.5MW，除少量用于發(fā)電應用外，主要用于陸上交通領(lǐng)域。其中，乘用車銷售累計約9,900輛，商用車的銷售量主要集中于中國，2018年國內(nèi)燃料電池商用車銷量達到1,527輛。
四、木星大氣層含氫量高達90%，為什么不爆炸？
我們知道，氫氣是一種易然的氣體，靠近明火很容易會發(fā)生爆炸。影片最終靠點燃木星產(chǎn)生的強大沖擊力克服了洛希極限而使地球得以繼續(xù)流浪。木星是太陽系最大的行星，質(zhì)量是地球的330倍。厚達3000多公里大氣層的90%成分是氫氣，但卻很穩(wěn)定，原因在于氫氣要燃燒必須要有氧氣的配合。木星大氣除了氫氣外，氦氣占到了9%多，剩下的氮氣、氨氣等氣體加起來的含量不到1%。
現(xiàn)實中，氫氣的密度只有空氣的1/14，是世界上已知的密度最小的氣體。擴散系數(shù)是汽油的12倍，發(fā)生泄漏后極易消散，且爆炸下限濃度(18.3%)遠高于汽油（1.1%）和天然氣(5.7%)，相比之下具有更高的安全性。氫氣作為工業(yè)氣體已有很長的使用歷史，安全規(guī)范完整。
只要合規(guī)操作，氫氣的安全性足以得到保障。燃料電池汽車的設計也充分考慮氫氣安全性，從技術(shù)設計和材料選用上雙管齊下，同時輔以嚴格的性能測試與密切的氫氣監(jiān)控體系；與燃油車和鋰電池車相比，燃料電池汽車在事故和極端試驗環(huán)境下，發(fā)生爆炸的可能性相對更低，安全系數(shù)相對更高。目前，我國已發(fā)布氫安全方面的國家標準85項，加快完善氫安全相關(guān)國家標準，對于氫能發(fā)展將起到積極的推動作用。
常州藍博不論是在初期的設計、中期的安裝施工、后期的試車調(diào)試階段每個環(huán)節(jié)都嚴格依照國家的相關(guān)安全規(guī)范執(zhí)行，藍博堅持規(guī)范設計、安全施工，做行業(yè)里最專業(yè)領(lǐng)跑者，及時為客戶解決痛點！
五、影片最終引燃木星多少氫來推動地球？
影片中，木星捕獲地球后，二者大氣交融在一起，木星的氫氣和地球的氧氣有可能達到爆燃比例。一顆火星就可以引起劇烈爆炸，推離地球。不禁有讀者好奇劉啟他們到底引燃了木星多少質(zhì)量的氫，又產(chǎn)生了多少能量？
地球大氣層的總質(zhì)量是地球自重的百萬分之一，大氣氧含量為21%，假設其20%被吸引，則爆燃會消耗木星432,000,000,000,000噸氫，至少釋放157,000,000,000,000,000太瓦時能量。什么概念？簡單類比下，這些能量相當于171萬個三峽大壩年發(fā)電量，2.5億個京滬高鐵的年度總能耗，足夠目前地球能耗水平下使用600年。
卡爾達舍夫等級是一種用來衡量一個文明的技術(shù)的先進等級的方法。能用大量能量與外界溝通的行星，才可以算入卡爾達舍夫等級。按照其標準，人類尚未達到類型I行星文明水平，更遑論能夠收集整個恒星系能源的類型II和利用銀河系能源的類型III。而且，于人類而言，外部宇宙的威脅尚在遠方，自身對地球的破壞迫在眉睫。
人類迫切需要改變自己的生活方式，來減緩對地球生態(tài)環(huán)境的污染和破壞。新的文明水平需要有新的能源作為支撐，有“終極能源”美譽的氫能大有可為。
藍博是以氣體為主的科技型企業(yè)，主要經(jīng)營：各種氣體制取技術(shù)和氣體裝置。擁有一支富有經(jīng)驗和敬業(yè)精神的優(yōu)秀團隊，能夠為您提供專業(yè)的售前，售中，售后服務，制氫設備藍博是您不錯的選擇！
一、氫是什么？
片頭幼時劉啟詢問即將奔赴領(lǐng)航員空間中的爸爸劉培強：“爸爸，氫是什么”，得到的回答是“氫是爸爸開火箭的燃料”。
氫是宇宙中最常見的物質(zhì)，在地球上主要以化合態(tài)的形式貯存于水中。氫氣可從水、化石燃料等含氫物質(zhì)中制得，是重要的工業(yè)原料和能源載體。
影片的背景設定在2075年，屆時氫能將被廣泛應用于交通、工業(yè)、化工以及建筑等諸多領(lǐng)域。按照國際氫能委員會預計，到2050年氫能源將有望貢獻全球整體能源需求的18%，創(chuàng)造出年均2.5萬億美元總產(chǎn)值。按照中國氫能聯(lián)盟的預計，到2050年氫能源有望貢獻全國終端能源需求的10%，創(chuàng)造超過10萬億元的總產(chǎn)值。
由本片引發(fā)的深思，未來氫能源對于全宇宙有著超越其本身的特殊意義，作為氫能源行業(yè)的一份子，藍博以引為傲，藍博將秉承初心，凝神聚力，全身投入到全球氫能源行業(yè)中！
二、太陽會終結(jié)嗎？
影片背景設定太陽將發(fā)生氦閃吞沒地球，于是聯(lián)合政府決定建造行星發(fā)送機開啟流浪地球計劃。現(xiàn)實中太陽會終結(jié)嗎？
大約45.7億年前，太陽在一個坍縮的氫分子云內(nèi)形成。太陽占有太陽系總體質(zhì)量的99.86%，氫元素則占太陽總體質(zhì)量的35%。太陽“燃燒”靠的就是以氫元素為基礎(chǔ)的氫核聚變。目前，我們所利用的煤炭、石油、天然氣等化石能源以及風電、光伏等可再生能源的終極來源都是太陽。
雖然太陽上的氫元素有很多，但這些氫元素終究會有用完的一天。幾十億年后，太陽中心區(qū)的氫燃燒殆盡時將發(fā)生坍縮，內(nèi)部的高溫高壓會激發(fā)氦元素聚變，進而發(fā)生氦閃，隨后太陽將變?yōu)橐活w巨大但暗淡的紅巨星，吞沒包括地球在內(nèi)的周圍行星。
作為從事氫能源行業(yè)的一份子，藍博深知責任的重大，背負著沉重的使命感為民族、全球、甚至全宇宙的氫能行業(yè)貢獻自己的一份力量，藍博致力成為氣體工業(yè)民族品牌，口號多響亮，使命就有多艱巨！
三、支撐行星發(fā)動機的重型車輛以及外骨骼等裝備的能量來源？
影片中，流浪地球計劃啟動后，地球停止自傳，地表溫度降為零下70度左右；通過氫燃料電池技術(shù)保障12,000臺行星發(fā)動機工作，燃料電池能夠通過電化學反應將氫燃料和氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能、熱能。不僅可以用作單兵裝備提供能量，還可應用到汽車、火車、輪船等大功率交通設備。目前，燃料電堆功率密度已達到3KW/L，乘用車系統(tǒng)使用壽命普遍達到5,000h，商用車達到10,000h，具備零下40度低溫啟動能力。截至2018年底，全球氫燃料電池裝機量超過2,090.5MW，除少量用于發(fā)電應用外，主要用于陸上交通領(lǐng)域。其中，乘用車銷售累計約9,900輛，商用車的銷售量主要集中于中國，2018年國內(nèi)燃料電池商用車銷量達到1,527輛。
四、木星大氣層含氫量高達90%，為什么不爆炸？
我們知道，氫氣是一種易然的氣體，靠近明火很容易會發(fā)生爆炸。影片最終靠點燃木星產(chǎn)生的強大沖擊力克服了洛希極限而使地球得以繼續(xù)流浪。木星是太陽系最大的行星，質(zhì)量是地球的330倍。厚達3000多公里大氣層的90%成分是氫氣，但卻很穩(wěn)定，原因在于氫氣要燃燒必須要有氧氣的配合。木星大氣除了氫氣外，氦氣占到了9%多，剩下的氮氣、氨氣等氣體加起來的含量不到1%。
現(xiàn)實中，氫氣的密度只有空氣的1/14，是世界上已知的密度最小的氣體。擴散系數(shù)是汽油的12倍，發(fā)生泄漏后極易消散，且爆炸下限濃度(18.3%)遠高于汽油（1.1%）和天然氣(5.7%)，相比之下具有更高的安全性。氫氣作為工業(yè)氣體已有很長的使用歷史，安全規(guī)范完整。
只要合規(guī)操作，氫氣的安全性足以得到保障。燃料電池汽車的設計也充分考慮氫氣安全性，從技術(shù)設計和材料選用上雙管齊下，同時輔以嚴格的性能測試與密切的氫氣監(jiān)控體系；與燃油車和鋰電池車相比，燃料電池汽車在事故和極端試驗環(huán)境下，發(fā)生爆炸的可能性相對更低，安全系數(shù)相對更高。目前，我國已發(fā)布氫安全方面的國家標準85項，加快完善氫安全相關(guān)國家標準，對于氫能發(fā)展將起到積極的推動作用。
常州藍博不論是在初期的設計、中期的安裝施工、后期的試車調(diào)試階段每個環(huán)節(jié)都嚴格依照國家的相關(guān)安全規(guī)范執(zhí)行，藍博堅持規(guī)范設計、安全施工，做行業(yè)里最專業(yè)領(lǐng)跑者，及時為客戶解決痛點！
五、影片最終引燃木星多少氫來推動地球？
影片中，木星捕獲地球后，二者大氣交融在一起，木星的氫氣和地球的氧氣有可能達到爆燃比例。一顆火星就可以引起劇烈爆炸，推離地球。不禁有讀者好奇劉啟他們到底引燃了木星多少質(zhì)量的氫，又產(chǎn)生了多少能量？
地球大氣層的總質(zhì)量是地球自重的百萬分之一，大氣氧含量為21%，假設其20%被吸引，則爆燃會消耗木星432,000,000,000,000噸氫，至少釋放157,000,000,000,000,000太瓦時能量。什么概念？簡單類比下，這些能量相當于171萬個三峽大壩年發(fā)電量，2.5億個京滬高鐵的年度總能耗，足夠目前地球能耗水平下使用600年。
卡爾達舍夫等級是一種用來衡量一個文明的技術(shù)的先進等級的方法。能用大量能量與外界溝通的行星，才可以算入卡爾達舍夫等級。按照其標準，人類尚未達到類型I行星文明水平，更遑論能夠收集整個恒星系能源的類型II和利用銀河系能源的類型III。而且，于人類而言，外部宇宙的威脅尚在遠方，自身對地球的破壞迫在眉睫。
人類迫切需要改變自己的生活方式，來減緩對地球生態(tài)環(huán)境的污染和破壞。新的文明水平需要有新的能源作為支撐，有“終極能源”美譽的氫能大有可為。
關(guān)于藍博
其實，常州市藍博凈化科技有限公司在氫能源行業(yè)里已經(jīng)鮮有成就，于2009年成立，至今已有近數(shù)十載，在行業(yè)競爭如此大的情況下，藍博能成為行業(yè)的佼佼者與自身的強硬專業(yè)技能是密不可分的。藍博是以氣體為主的科技型企業(yè)，主要經(jīng)營：各種氣體制取技術(shù)和氣體裝置。擁有一支富有經(jīng)驗和敬業(yè)精神的優(yōu)秀團隊，能夠為您提供專業(yè)的售前，售中，售后服務，制氫設備藍博是您不錯的選擇！
